Trip Report akhir tahun #2

nah, setelah tadi kita ikuti sejenak iklan *halah sekarang kita ikutin lagi yuk TR saya kali ini

17:46 dengan terburu-buru, saya keluar dari Royal Plaza (nahloh, ketauan kan tujuannya kemana :D). dengan kondisi cuaca gerimis saya berlari mengejar waktu untuk sampai di stasiun Wonokromo. namun, baru sampai di penyeberangan dekat RSAL, ternyata PJL sudah terlebih dahulu menurunkan palang pintunya. saya makin panik karena ternyata Komuter sudah lepas dari wonokromo. dan akhirnya saya memutuskan naik angkutan kota JSP jurusan Joyoboyo-Sidoarjo untuk menyusul di shelter Margorejo. namun, baru sebentar berjalan, Komuter sudah terlebih dahulu menyalip angkot saya. 

panik dan panik melanda saya untuk beberapa waktu. saya teringat dengan motor yang titipkan di stasiun Tanggulangin, karena jika saya harus naik angkot, saya harus oper dua kali dan merogoh kocek lebih dalam lagi. Margorejo, Jemursari, ternyata tetap tidak tersusul. saya sampai kasihan pada supir angkot yang agak kebingungan akibat ulah saya.

angkot terus meluncur di Jalan A. Yani ditengah rintiknya gerimis dan redupnya lampu jalanan. saya mulai agak pesimistis. namun, begitu sampai di depan shelter Kertomenanggal, saya teringat jika komuter yang (akan) saya naiki ternyata dalam jadwalnya harus bersilang dengan KA 368 Penataran di stasiun Waru. segera saja saya siapkan uang sepuluhribu dan berharap angkot dapat menyusul komuter di Waru. 

begitu tiba di bawah jembatan penyeberangan Waru, saya melihat komuter tsb berhenti di stasiun Waru. lekas saja, saya langsung memberhentikan angkot dan turun tanpa mengambil kembalian dari tarif angkot. saya berlari di tengah gerimis memasuki stasiun Waru. begitu memasuki emplasemen, saya melihat PPKA sudah menunggu kedatangan KA 368 Penataran dari Blitar dan huft... saya segera masuk kedalam Komuter sambil terengah-engah. speechless, kaget, kesal, gembira saya rasakan berbaur ketika saya mendapat tempat duduk di kereta nomor 2 (KDE3-09209)

18:03 KA 368 Penataran BL-SGU masuk jalur 1 dengan stanformasi CC201xxxx (posisi SH)-KMP3-4K3 Go Green (apakah milik Matarmaja? )-K3 aling aling

18:05 KA 368 diberangkatkan kembali ke Surabayagubeng

18:07 KA 243 Komuter diberangkatkan ke Porong

18:10 - 18:11 Sawotratap

18:15 - 18:17 Gedangan, masuk jalur 2

18:21 - 18:22 Banjarkemantren

18:25 - 18:26 Buduran

18:28 - 18:29 Pagerwojo

18:32 - 18:34 Sidoarjo, masuk jalur 1, banyak penumpang yang turun di stasiun ini sehingga kondisi agak longgar

18:41 tiba Tanggulangin, banyak pula penumpang yang turun di sini

sejujurnya, sampai penulisan TR ini saya masih heran karena kejadian tersebut-___-

kesimpulan TR #2 :

• kondisinya tidak jauh berbeda dengan JR pertama, hanya kondisi penumpang lebih sedikit pada trip teakhir ini ketimbang pada trip sebelumnya

oke, sekian yang dapat saya tuliskan. JR kali ini adalah yang paling banyak 'action' dan menjadi JR terakhir di 2012 yang mengesankan :)

Trip Report akhir tahun #1

ketemu lagi sobat *halah

sebelumnya, saya ucapkan selamat tahun baru 2013 yah

kali ini, saya akan share nih tentang pengalaman waktu joyride kemaren dengan kereta favorit saya, komuter #hehe. joyride kali ini termasuk istimewa, karena selain joyride terakhir saya di tahun 2012, juga karena banyak 'adegan action' yang saya lakukan pada saat joyride ini. mau tahu ceritanya? ikuti terus yak hehehe

tapi maaf seribu maaf, karena pada kesempatan kali ini, saya tidak ada pics. kamera hape saya mulai ngambek lagi dan akhirnya HOAX karena gak dapet pics-_____- 

oke deh, lanjut lagi yah TR-nya :D

Trip Report KA Komuter 238-243

trip ini saya lakukan pada 26 oktober 2012 (bertepatan dengan H-1 Idhul Adha 1433 H/2012 M)
#mohon maaf kalau baru posting, soalnya lagi banyak kerjaan hehe

plat nama kereta - kode kereta

12:40 tiba Tanggulangin, dengan tampilan logo baru pada papan pintu masuk, papan plakat dekat jalan raya, serta tembok kayu stasiun yang dicat dengan abu-abu. Kondisi sepi, hanya beberapa penumpang termasuk saya. Terpampang pemberitahuan habisnya tiket Penataran di loket (semua relasi tujuan Surabaya sudah habis, dan tersisa untuk tujuan Malang selain pukul 09:58)

13:00 Komuter masuk jalur 2, okupansi 90%, kereta nomor 3 TD tidak terisi penuh dengan penumpang memilih duduk di pintu, KA 1-2 terisi penuh (ada papan di kereta nomor 2 :D)

13:08 Komuter masuk jalur 1 Sidoarjo, suasana mulai sedikit penuh

13:10 masuk Pagerwojo

13:13 masuk Buduran

13:18 masuk Banjarkemantren, kondisi semakin penuh sesak

13:24 masuk Gedangan jalur 2. awalnya saya kira berhenti normal tanpa persilangan, tapi ternyata eh ternyata.... harus menunggu 5 menit untuk disilang KA Komuter 237 Surabayakota-Porong di jalur 1.

13:29 KA 237 diberangkatkan ke Porong, KA 238 menyusul diberangkatkan ke Surabayakota

13:34 masuk Sawotratap

13:38 masuk Waru jalur 1, dengan kondisi sinyal keluar arah Wonokromo sudah bersih (sepertinya jalur 3 Waru akan diaktifkan kembali, karena pada wesel masuk dan keluar sudah diperbaiki dan terlihat bekas perawatan baru)
#lepas stasiun Waru ini kondisi penumpang stag, tidak berubah (baca : tidak ada penumpang yang naik lagi)

13:41 masuk Kertomenanggal

13:43 masuk Jemursari

13:45 masuk Margorejo

13:47 ditahan gila-gilaan oleh sinyal masuk Wonokromo (persis depan gapura RSAL), masinis sempat beberapa kali membunyikan S35. Sinyal menahan KA 238 kurang lebih 9 menit (dengan kondisi sumuk dan sedikit bete menunggu sinyal masuk aman-____- , ditambah sebelah saya yang udut :@)

13:56 KA 238 Komuter berjalan pelan masuk jalur 3 Wonokromo setelah sinyal aman. Ternyata Wonokromo sibuk menahan kereta untuk bersilang dengan KA 238. KA 137 Sritanjung posisi siap berangkat dari jalur 1 ke Banyuwangi, sedang jalur 2 BLB KA 3511 tujuan Malang Kotalama dengan lok CC2041007 dipo induk SDT (entah saya kurang tahu lok KA 137, yg jelas sudah livery baru dengan stanformasi Lok-B biru-6K3-KMP3)

13:57 KA 137 Sritanjung diberangkatkan menuju Banyuwangi

13:59 KA 238 Komuter lanjut menuju Surabaya Kota

14:04 *saya memesan tiket balik KA 243 di loket 4 (takut tidak kebagian tiket, karena selain sistem tiketing komuter saat ini sudah online juga termasuk lokalan paling laris manis), dengan kondisi sepi tanpa antrian, hanya beberapa calon penumpang KA 241 dan penukar tiket KA 115 Gayabaru Malam Selatan keberangkatan hari minggu*

14:07 (kurang tahu KA apa, karena saya sudah turun dan meninggalkan area stasiun, tapi kemungkinan saya adalah KA 115, karena di bagian belakang membawa B ijo berangkat dari jalur 1 menuju PJL 1A flyover arah Sepanjang, menyusul KA 3511 diberangkatkan). ada yang unik, karena masinis KA 3511 maupun KA 115 sempat tidak merespon S40 PPKA, sehingga PPKA beberapa kali meniup S40 melalui mikrofon dan dibalas dengan 2 kali S35 oleh masing-masing kereta, WOW!

 

*kemungkinan saya KA 115 Gayabaru Malam Selatan tertahan di belakang KA 137 saat langsir di Surabaya Gubeng. Karena seharusnya KA 238 bersilang dengan KA 237 di Sidoarjo, 3511 di Gedangan dan 137 di Waru. Namun entah mengapa, kok semua KA tersebut ditahan di Wonokromo.(sambil termangu saya berpikir demikian)

KRD Kertosono posisi siap diberangkatkan dari jalur 1 Wonokromo

17:30 tiba Wonokromo, dengan kondisi stasiun sepi, hanya tersisa calon penumpang KRD Kertosono dan KA 243 (kios di area stasiun pun sepi, hanya tersisa aktivitas di ruang PPKA) *berasa seperti tengah malam cos suasana peron sepi*

17:38 KRD Kertosono masuk jalur 1 dengan ditarik lokomotif CC2017804 milik dipo induk YK dengan stanformasi 5K3-KP3 (okupansi dan penerangan 100%)

17:41 KA 377 KRD diberangkatkan menuju Kertosono

17:47 KA 243 Komuter yang akan saya tumpangi untuk balik ke Tanggulangin masuk jalur 2, kondisi terisi 100% namun tidak terlalu penuh, lampu full menyala, hawa semilir :D

17:50 KA 242 masuk jalur 3 Wonokromo, namun tunggu bersilang KA 243 dengan kondisi rangkaian nomor 2-3 gelap gulita namun okupansi 100%

17:52 KA 243 diberangkatkan ke Porong

17:55 masuk Margorejo

17:57 masuk Jemursari

17:59 masuk Kertomenanggal

18:04 masuk Waru jalur 2 *menunggu 7 menit, kemungkinan silang Penataran Icon*

18:11 *benar dugaan saya*, KA 243 disilang KA 368 Penataran Icon tujuan Surabaya Gubeng di Waru (368 masuk jalur 1 dengan CC204XXXX posisi LH)

18:14 KA 368 Icon diberangkatkan ke Surabaya Gubeng, menyusul KA 243 diberangkatkan ke Porong

18:17 masuk Sawotratap

18:21 masuk Gedangan jalur 2 (padahal tidak sedang bersilang dengan kereta)

18:27 masuk Banjarkemantren

18:31 masuk Buduran, sempat terjadi insiden kecil karena ada penumpang yang hampir tertinggal sehingga KA berhenti selama beberapa detik sebelum akhirnya diberangkatkan kembali

18:34 masuk Pagerwojo, suasana mulai sedikit plong karena banyak penumpang yang turun

18:36 masuk jalur 1 Sidoarjo, kondisi kereta semakin blong karena banyak yang turun

18:45 masuk jalur 2 Tanggulangin, semakin plong bagi yang turun di Porong :D

tiket edmunson komuter

tiket online, tercetak kode stasiun wonokromo di bawah tetapi keberangkatan dari Surabayakota :o

Pendapat saya:

• Okupansi lumayan
• Kondisi bersih, baik interior, eksterior (tapi masih ada yg udut--)
• Lampu menyala 100% (pada perjalanan pulang) 
• kondisi sebagian stasiun sepi, tetapi nyaman :)

10 Kota Dunia yang Paling Jarang Dikunjungi

La Oroya, Peru

Kota ini dikenal untuk peleburan logam seperti zinc, timah dan tembaga. Hampir setiap anak kecil di kota menderita penyakit karena tingkat tinggi limbah beracun dari pabrik2 yang bisa memasuki peredaran darah mereka. Tapi penderitaan kota ini belom begitu saja kota ini telah berubah menjadi gurun karena Hujan Asam yang terjadi.

Sumgayit, Azerbaijan

Kota ini sebenarnya sangat terkenal, tapi terkenal karena ini adalah tempat untuk produksi pestisida dan bahan kimia tertentu. Namun, juga terkenal karena membuang limbah tersebut ke dalam Laut Kaspia yang menjelaskan mengapa tingkat kanker mengejutkan meningkat selama beberapa tahun terakhir.Anehnya ga ada orang yang peduli dengan tempat ini

Dakar, Senegal

Kota ini paling terkenal sebagai cosmopolitan Afrika Barat, tetapi karena berada di dekat The Baie de Hanne, kota ini tidak terlalu populer di kalangan wisatawan. Baie de Hanne menyediakan air minum "bersih sejernih Aku-a" untuk rumah tangga tetapi sebenernya sudah tercampur limbah dari pabrik2


Norilsk, Russia

Di kota ini ada sekitar 134.000 warga dan perusahaan terbesar yang memproduksi logam berat ada di sini juga. Limbah yang dilepaskan ke udara sangat berbahaya dan dapat mengurangi harapan hidup seseorang dengan setidaknya.... 10 tahun


Linfen, China

Kota ini memiliki populasi lebih dari 4 juta. Karena negara itu memproduksi batubara secara massal maka pasti daerah tersebut tercemar. Para warga terus keselek karena air minum dicampur dengan arsenik. Orang-orang yang memutuskan untuk tidak pergi di sini jelas punya otak.

Arvin, California

Kota di California ini dikatakan menjadi kota paling tercemar di amrik Udara begitu tebal dan kotor sehingga sulit untuk melihat orang yang berjalan di depan Anda setelah malam tiba. Oleh karena itu, jika Anda ingin mengubah paru-paru hitam Anda dan mengalami kecelakaan hebat, silahkan mengunjungi Arvin.

Mallocra, Spain

Kota di Spanyol ini telah membuat cukup reputasi untuk dirinya sendiri. Penduduk kota tersebut dikatakan luar biasa kasar dan tidak ramah. Mereka yang telah mengunjungi kota ini menyarankan untuk menjauhi dari penduduk sini karena mereka kasar sekali

Youngstown, Ohio

Orang di amerika tidak mengunjungi Youngstown karena mereka tahu bahwa ada kemungkinan besar bahwa Anda akan ditembak mati di kepala jika Anda keluar dari rumah atau hotel.Faktanya kota ini dikenal sebagai ibukota pembunuhan dunia

Any city in Sri Lanka

Orang-orang mungkin tahu bahwa jika mereka ingin liburan yang damai dan tenang, mereka harus tinggal jauh dari Sri Lanka. Meskipun Anda akan ingin memiliki waktu yang baik,tapi warga terus-menerus akan bercerita tentang betapa miskin negara ini atau bagaimana merajalela masalahnya di negara mereka alias minta dikasihanin kan cape juga denger curhatan mereka

Akiak, Alaska

"Akiak" kasar diterjemahkan menjadi "sisi lain atau daerah lain" dan penduduk pada tahun 2000 adalah sekitar 309. Kota ini memiliki sebuah bandara yang terawat dengan baik dan layanan yang menyediakan akses ke pesawat terbang pribadi dan disewa. Di kota tidak ada pajak, tidak ada properti dan tidak ada yang khusus tentang hal ini.

http://terselubung.blogspot.com/2011/11/10-kota-dunia-yang-paling-jarang.html

Hunting Krian-Tulangan #2

sumbang pics lagi yah about hunting kali ini :)

 


gambar terlingkar biru adalah bekas rel yang terpendam peninggian jalan di PJL 64 arah Sidoarjo (mungkinkah ini bekas jalur DT yang penah ada dari petak WO-KDN)
#mohon maaf kalau kurang jelas

gambar terlingkar merah adalah bekas sebuah jembatan percabangan rel arah Mojokerto (selatan PJL)

gambar dilingkari merah adalah bekas rel yang saya belum tahu.

apakah ini juga termasuk percabangan jalur kereta sesuai gambar 2 ?

'Emplasemen' PG Tulangan dari arah utara (Ds. Kemantren)

Stasiun Tulangan (diambil dari PJL)


sekian :)